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Seguridad en el mar: el Titanic y los nav�os actuales

Miércoles, 9/5/2012 - 17:40
Por Fabian Schmidt

Cien a�os despu�s del Titanic, los barcos son susceptibles de hundirse. Los cruceros actuales pueden volcarse con facilidad. Con todo, hay mucho que los ingenieros pueden hacer para mejorar la seguridad.

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Propulsi�n nuclear para barcos mercantes

Lunes, 24/10/2011 - 13:59
Por Fabian Schmidt

Cien a�os despu�s del Titanic, los barcos son susceptibles de hundirse. Los cruceros actuales pueden volcarse con facilidad. Con todo, hay mucho que los ingenieros pueden hacer para mejorar la seguridad.

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Los cruceros: Ciudades Flotantes Ecol�gicas de exigido desarrollo

Jueves, 14/4/2011 - 21:19
Por Fabian Schmidt

Cien a�os despu�s del Titanic, los barcos son susceptibles de hundirse. Los cruceros actuales pueden volcarse con facilidad. Con todo, hay mucho que los ingenieros pueden hacer para mejorar la seguridad.

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Una ciudad en el mar, El Allure of the Seas

Miércoles, 15/12/2010 - 15:29
Por Ant�nia Just�cia y Ana Jim�nez

Con 360 metros de eslora y capacidad para 8.700 personas, incluida la tripulaci�n, el Allure of the Seas de la compa��a Royal Caribbean se convierte en el mayor barco y uno de los m�s tecnol�gicos de la flota mundial de cruceros. Es un destino tur�stico en s� mismo.

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El sumergible aut�nomo desarrolla gran actividad en cartograf�a marina

Lunes, 28/12/2009 - 12:31
Pascual Bolufer

El Autonomous Underwater Vehicle es un veh�culo sumergible que resuelve por s� mismo sus problemas relativos a la navegaci�n y al trabajo, sin intervenci�n humana, sin buque nodriza, sin cable de remolque.

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Sumergible Flach, el primer submarino chileno

Lunes, 26/11/2007 - 22:35
Por Karen Hermosilla

Pero qui�n logr� capturar la atenci�n del Presidente de la Rep�blica, Jos� Joaqu�n P�rez, y la autorizaci�n para la construcci�n del primer sumergible en la Historia de Chile y segundo en Am�rica, fue Karl Flach, ingeniero de gran destreza que hab�a fabricado ca�ones de retrocarga de vanguardia en la industria armamentista de ese entonces.

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Desarrollan nanorecubrimientos para evitar las bioincrustaciones de los barcos

Viernes, 12/10/2007 - 0:42
Por Paul D. Morales

El proyecto comunitario AMBIO est� utilizando la nanotecnolog�a para desarrollar recubrimientos inteligentes capaces de evitar la adherencia de bacterias y otros organismos vivos en los cascos de los barcos. Esta adherencia, llamada bioincrustaci�n, provoca grandes da�os medioambientales, y hace que los barcos tengan que usar un 40% m�s de combustible para recorrer la misma distancia.

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